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Los neoyorquinos exigen

  • tarificación de congestión.

  • aire más limpio.

  • calles más seguras.

  • mejor
    tránsito.

  • estaciones accesibles.

  • menos
    congestión.

  • tarificación de congestión.

  • aire más limpio.

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    congestión.

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La tarificación de congestión llega tarde por

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Costo del clima

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toneladas métricas de CO2

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Tiempo agregado en el tráfico

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horas

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Impacto económico

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pérdida económica

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Estaciones que no recibirán mejoras de accesibilidad

  • Wakefield-241 St

  • 168 St

  • 145 St

  • 3 Av-138 St

  • Brook Av

  • 110 St

  • 59 St

  • Lexington Av/59 St

  • 42 St-Bryant Pk

  • 7 Av

  • 5 Av

  • Delancey St-Essex St

  • Hoyt-Schermerhorn

  • Jefferson St

  • Nostrand Av

  • Kings Hwy

  • 18 Av

  • Neptune Av

  • Clifton

  • Parsons Blvd

  • Briarwood

Estaciones que no recibirán mejoras de accesibilidad

  • Wakefield-241 St

  • 168 St

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  • 59 St

  • Lexington Av/59 St

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  • 7 Av

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  • Delancey St-Essex St

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  • Jefferson St

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Es hora de presionar play en la tarificación de congestión.

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Tomar acción

Map of Manhattan with congestion zone highlighted
Map of Manhattan with congestion zone highlighted

¿Qué es la tarificación por congestión?

Manhattan tiene algunos de los peores congestionamientos viales en el país.

La tarificación por congestión mitigará eso gravando a los vehículos que ingresen a Manhattan por debajo de la calle 60. Desalentará viajes en automóvil innecesarios, reduciendo el tráfico en un 17%. ◆

¿Por qué es necesaria?

Con menos tráfico se logran respuestas de emergencia más rápidas, calles más seguras y menores emisiones. ◆◆

También proporciona fondos para numerosos proyectos monumentales que modernizarán nuestro sistema de tránsito público.

Escala de tránsito

Manhattan es la zona más saturada de tránsito en América del Norte. El 82% de los viajes aquí se realizan en transporte público. ◆

El cobro por congestión fomenta el uso del transporte público a la vez que financia sus mejoras.

El transporte público en Manhattan mueve más personas que los autos, utiliza menos energía que los autos y es más rápido que los autos. ◆◆◆

Map of Manhattan with subway lines overlayed
Map of Manhattan with subway lines overlayed

Congestion pricing boosts

Congestion pricing boosts

Reduce traffic by up to 17%

Reduce traffic by up to 17%

Cut vehicle emissions by  17%

Cut vehicle emissions by  17%

Faster emergency response

Faster emergency response

Critical funding for public transit

Critical funding for public transit

Después de más de una década de planificación, la gobernadora Kathy Hochul pausó indefinidamente la congestión vial solo 25 días antes de que se suponía que debía  iniciar.

Después de más de una década de planificación, la gobernadora Kathy Hochul pausó indefinidamente la congestión vial solo 25 días antes de que se suponía que debía  iniciar.

Sin tarifas de congestión, la MTA carece de fondos para proyectos críticos, como la instalación de ascensores en más de 20 estaciones de metro.

Sin tarifas de congestión, la MTA carece de fondos para proyectos críticos, como la instalación de ascensores en más de 20 estaciones de metro.

60% menos disponibilidad de fondos para MTA debido a la pausa en la fijación de precios por congestión. ◆

60% menos disponibilidad de fondos para MTA debido a la pausa en la fijación de precios por congestión. ◆

  • Wakefield-241 St

  • 168 St

  • 145 St

  • 3 Av-138 St

  • Brook Av

  • 110 St

  • 59 St

  • Lexington Av/59 St

  • 42 St-Bryant Pk

  • 7 Av

  • 5 Av

  • Delancey St-Essex St

  • Hoyt-Schermerhorn

  • Jefferson St

  • Nostrand Av

  • Kings Hwy

  • 18 Av

  • Neptune Av

  • Clifton

  • Parsons Blvd

  • Briarwood

  • Wakefield-241 St

  • 168 St

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  • 3 Av-138 St

  • Brook Av

  • 110 St

  • 59 St

  • Lexington Av/59 St

  • 42 St-Bryant Pk

  • 7 Av

  • 5 Av

  • Delancey St-Essex St

  • Hoyt-Schermerhorn

  • Jefferson St

  • Nostrand Av

  • Kings Hwy

  • 18 Av

  • Neptune Av

  • Clifton

  • Parsons Blvd

  • Briarwood

La tarificación de congestión todavía se puede salvar. Toma medidas para decirle a Kathy Hochul que deshaga la pausa de la tarificación de congestión ahora.

La tarificación de congestión todavía se puede salvar. Toma medidas para decirle a Kathy Hochul que deshaga la pausa de la tarificación de congestión ahora.

Tomar acción

Preguntas frecuentes

¿Qué es la tarificación de congestión?

¿Qué es la tarificación de congestión?

¿Por qué ahora?

¿Por qué ahora?

¿Cuánto cuesta el peaje de congestión?

¿Cuánto cuesta el peaje de congestión?

¿Habrá excepciones?

¿Habrá excepciones?

¿Qué tal un plan modificado?

¿Qué tal un plan modificado?

¿Es exitosa la tarificación de la congestión en otras ciudades?

¿Es exitosa la tarificación de la congestión en otras ciudades?

Escala de tránsito
Manhattan es la zona más saturada de tránsito en América del Norte. El 82% de los viajes aquí se realizan en transporte público. ◆
El cobro por congestión fomenta el uso del transporte público a la vez que financia sus mejoras.
El transporte público en Manhattan mueve más personas que los autos, utiliza menos energía que los autos y es más rápido que los autos. ◆◆◆